7月11日，日产官方发布了全新天籁(图片|配置|询价)新境版官图。东风日产第七代天籁在上一年也迎来了中期改款，从内到外都做出了改进，被誉为“准八代”。此次发布的新境版则在次基础上进行了升级。

首先是细节配置上的增加，例如流水转向灯、自动升窗系统、发光的迎宾踏板以及行李箱脚踢开启功能，这些都是细节体验上的进步，除此以外还有“身体”上的进化。

为了增强天籁在乘坐舒适性的感受，新款车型增加了双层隔音玻璃以及吸音材料，强化车辆的静谧性；另外，天籁引以为傲的座椅也进行了升级，除了升级了表面材质为真皮材质以外，还增加了12向电动调节以及加热和通风功能，特别是在广东，座椅通风功能简直是最大的福音。

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为了增加车主的体验感，新款车型还在车内增加了64色的氛围灯，最重要的是，老款车型最为人诟病的卤素刹车灯终于更换成LED的光源。

另外，新款车型在辅助驾驶方面也是有了长足进步，新款天籁增加了L2级驾驶辅助系统，以及Nissan i-SAFETY主动安全系统，同时还增加了Nissan Connect超智联2.0 Plus系统，可以实现AR实景导航以及双区指令识别等功能。

实际上，这些功能在自主品牌车型上已经见怪不怪，甚至可以说是基本功，但是在合资车型上的确是有进步，要知道天籁已经上市有一段时间，其整体的风格仍是传统车企的调性，小改款就增加一些功能，但是在今时今日来说，这种升级已经说不上有多大的诚意，要知道自主品牌车型早就已经将这些配置装备在车上，特别是新势力车企有过之而无不及。

回顾外观，天籁变化最明显的地方就是车头，前脸经过了重新设计，全新的V-motion造型更加开放大气，同时强化了对横向视觉宽度，使得车头造型更加扁平。

尺寸方面，新车长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距则是2825mm。

车尾部分，两侧尾灯采用了熏黑式的设计，并且终于用上了LED光源，简直“可喜可贺”。ALTIMA标识也被移至车标下方，排气则是配备的双边两出式排气布局。

动力方面，新款天籁依然搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为115kW，峰值扭矩为197牛·米，传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱；后者最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动方面，同样匹配CVT无级变速箱。

由于是改款车型，所以车辆整体动力系统上并不会有什么变化，更多的是配置上的提升。

晓车总结

天籁这一次改款就是传统车企的套路，三年一小改五年一大改，在这次的改款车型上增加了一些人性化的配置，其余大方向保持不变。小编看来，虽然配置方面有一定提升，但是在今时今日内卷严重市场下，合资车企还是坚持这种形式的更新，是不是已经有点跟不上时代？

在新势力车企以及自主车企的冲击下，传统车企的传统车型还有多少竞争力？未来产品线以及产品更新换代频率是否应该改变？是否应该变得更加有诚意？这一点值得所有传统厂商仔细思考。